Manutenzione, pulizia, lubrificazione torce.

[luchettota]

Io alla mia Fenix TK40 dopo l'ultima passata di grasso siliconico sulle filettature del tailcap non si è più aperta, è come se si fosse saldata.
Ora per le batterie sono costretto ad aprirla dalla testa. Ho provato ad aprirla con ogni mezzo ma non ci sono più riuscito.....

[Patch]

Ma che strano!!!
Il grasso era di qualità? E' inutile chiederti se conteneva solvente visto che è al silicone... che si sia fuso l'oring in qualche modo?

[Budda]

mettere troppo grasso chiude ermeticamente le torce

io ho dovuto bestemmiare in turco per aprire la mia catapult che si era saldata.

[Torch65]

Io alla mia Fenix TK40 dopo l'ultima passata di grasso siliconico sulle filettature del tailcap non si è più aperta, è come se si fosse saldata.
Ora per le batterie sono costretto ad aprirla dalla testa. Ho provato ad aprirla con ogni mezzo ma non ci sono più riuscito.....

Purtroppo la TK40 ha il tasto sul tailcap, altrimenti...
Comunque te lo dico ugualmente, se hai il tasto di riserva (dopo sarai costretto a sostituirlo) puoi fare come feci a suo tempo con una Surefire 6P.
Armati di svitol o penetrante simile e riempi l'interno del corpo della torcia fino a coprire all'altezza delle filettature. Lasciala così per 24 ore dopo di chè la prendi e la sviti abbastanza agevolmente. Di tanto in tanto effettua qualche colpo di spray anche all'esterno.

[luchettota]

Ma se la continuo ad usare svitandola dalla testa rischio di danneggiarla?

[Patch]

...ma no, perchè?

[Alt_F4]

Visto che il problema è il grasso al silicone sui filetti non anodizzati ho optato per questa soluzione ibrida.

Dopo aver pulito bene la torcia applico un filo di grasso al silicone nella sede dell'oring, monto l'oring e applico un filo di grasso anche sull'oring. Lubrifico i filetti con un cottonfioc inzuppato di olio di vaselina (così si stende un velo d'olio e non c'è rischio che coli in giro per la torcia).

Con questa soluzione non ho problemi di ingrigimenti, durezza nello avvitare/svitare la testa con "sgrattamenti vari" ecc, non danneggio l'oring perchè è coperto di grasso al silicone, miglioro la tenuta all'acqua sempre grazie a quest'ultimo e in fine l'accoppiamento alluminio-alluminio ha finalmente un lubrificante adeguato.

[Patch]

Ottimo! Grazie per la dritta!!!

[porcospino]

Pensavo, visto che in una torcia devono essere lubrificate una parte in metallo (filettatura) ed una parte in gomma (oring), di usare come prodotto unico l'olio Ballistol. Non so se lo conoscete, ma è un prodotto molto famoso tra gli appassionati di armi, in quanto idoneo per molti materiali, comprese pelli, gomme, plastiche e metalli.
Pensate possa andare?

[Budda]

è a base di petrolio, scioglie gli o-ring.

tra gli appassionati sono conosciuti come migliori il nyogel, il superlube e il nano-oil. Va benissimo anche il grasso di silicone, il resto è un di più.