Basta guardare questa foto sotto : il tailcap si avvita su un filetto non-anodizzato ma che
ha la parte finale anodizzata : questo determinerà il blocco del circuito se si svita di un pò
il tailcap.
Regolina : blocco meccanico o tasto meccanico = nessun parasitic drain.
Qui invece c'è il filetto non-anodizzato ( non si può fare il blocco meccanico al tailcap se si svita lo stesso ) :
In questo caso se si svita il tailcap la torcia avrà circuito comunque chiuso, quindi la torcia potrà comunque
accendersi o avere parasitic dran in caso di presenza di pulsanti elettronici o stand-by-mode o locator vari.
Va da sé che se si tiene la torcia in un dato luogo e magari per lunghi mesi ( se non anni ) non sarà usata...
non è mai bene sceglier un modello con parasitic drain, sennò si finisce come
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