Torcia che si spegne a livello alto... ( Risolto )

[P.P.]

Che fare quando una torcia funziona su tutti i livelli, ma sul Massimo livello ( Turbo ) dopo pochi secondi...
tutto improvvisamente si spegne ? ...Verrebbe subito da pensare ad un falso non-contatto oppure vien da
imprecare contro la torcia ... in realtà ieri facendo due prove mi son accorto che la colpa era soltanto di
una cella economica che per sbaglio è stata inserita nella torcia in oggetto. Praticamente la torcia mangia tanti
ampère e la cella economica non ce la fa a reggere quell' assorbimento. Cambiata cella e messa una comune
Panasonic 3.400 mAh il tutto è ricominciato a funzionare egregiamente.

Se dunque vi capitasse un caso analogo e dopo aver pulito i contatti notate che la batteria è al 100%... può
pure esser che per un tal o tal'altro caso la batteria sia " farlocca " e perciò non sfama a sufficienza la vostra
torcia .


( ...Piccolo messaggio per ricordare l'esistenza anche di questo caso ).

[meti]

L'altra opzione è lasciarla accesa a livello alto finchè non si scalda un po' la cella, a quel punto sarà in grado di erogare più corrente... Notavo con la wizard, accendendola in turbo di colpo per qualche decina di secondi lampeggia per voltaggio basso, poi si stabilizza. Cella panasonic 3400 mAh

[P.P.]

Come mai la temperatura agirebbe in tal senso ?

[meti]

Diminuisce la resistenza interna della batteria

[Altair]

L'altra opzione è lasciarla accesa a livello alto finchè non si scalda un po' la cella, a quel punto sarà in grado di erogare più corrente... Notavo con la wizard, accendendola in turbo di colpo per qualche decina di secondi lampeggia per voltaggio basso, poi si stabilizza. Cella panasonic 3400 mAh

Sicuramente c'è un problema o nella torcia o nella batteria, per due motivi: nessun altro ( me compreso ) l' ha mai notato, e poi perchè qualunque grafico tu guardi smentisce ciò che dici; con 3 A ( ma nemmeno con 5 ) di assorbimento ( Wizard al Turbo ) nessuna batteria carica scende sotto i 2,70 V per poi risalire.

http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=141&a=3

[meti]

L'altra opzione è lasciarla accesa a livello alto finchè non si scalda un po' la cella, a quel punto sarà in grado di erogare più corrente... Notavo con la wizard, accendendola in turbo di colpo per qualche decina di secondi lampeggia per voltaggio basso, poi si stabilizza. Cella panasonic 3400 mAh

Sicuramente c'è un problema o nella torcia o nella batteria, per due motivi: nessun altro ( me compreso ) l' ha mai notato, e poi perchè qualunque grafico tu guardi smentisce ciò che dici; con 3 A ( ma nemmeno con 5 ) di assorbimento ( Wizard al Turbo ) nessuna batteria carica scende sotto i 2,70 V per poi risalire.

http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=141&a=3

Ciò non toglie che scaldandosi è in grado di erogare più energia. Non voglio dire che la batteria inserita fosse stata tolta dal caricabatteria in quel momento, ma sicuramente era sopra i 3.7V a cui è ora; è una enerpower con cella panasonic da 3400 mAh.
Non è la prima volta che mi capita questo fenomeno, con batterie e con torce diverse... tutte fallate le mie batterie e le mie torce?

[Altair]

I grafici di scarica di TUTTE le li-ion dicono il contrario, come puoi facilmente controllare, sono in costante "discesa", cioè con un carico costante la tensione scende sempre; siccome l' energia ( Watt ) si calcola moltiplicando tensione per corrente, è matematico che anche questa scende dal momento in cui applichi il carico senza mai risalire.
Se fosse come dici tu, la linea produrrebbe, dopo una iniziale discesa, una risalita; questo non succede mai, nemmeno nelle IMR.

[AntoLed]

Diminuisce la resistenza interna della batteria

È il contrario... La resistenza interna della cella aumenta all'aumentare della corrente richiesta... E in più ci sono le perdite x effetto joule all'interno della cella, sempre aumentando la corrente richiesta

[Altair]

Ecco vedi, questa è la spiegazione tecnico-scientifica ( grazie Antonino ) alla mia deduzione logica... Se una torcia ti segnala batteria scarica con una cella " di marca " appena caricata, o ha un problema la torcia ( anche solo contatti ossidati ) o ha un problema la batteria, non è normale; che poi dopo 10 minuti si riprenda lo è ancora meno.

[lem]

Ciao mi sono appena iscritto, anche a me fà questo scherzo io ho la Tk 75 e quando la metto sul turbo si spegne e poi non si accende più....devo svitare e riavvitare il supporto batterie e poi si accende di nuovo, premetto che uso batterie ultrafire prese da amazon 4pz a 15,90euro, per cui presumo che dipenda dalla qualità non eccelsa delle batterie, invece se la uso con le altre potenze và bene e passa al livello inferiore quando cala il livello delle batterie senza spegnersi.