Super confusione batteria rcr123 3v o 3,7???

[PUMAX]

le mie 123 da 3v le carico con il caricabbaterie da 3,6v
a fine carica mi da' esattamente 3,6v

[baldax]

le mie 123 da 3v le carico con il caricabbaterie da 3,6v
a fine carica mi da' esattamente 3,6v

Io la mia invece devo caricarla a 4,2 , perche' il caricabatteria ha come uscita 4,2v!
Sono sempre piu' convinto che queste rcr 123, o 16340 o come diavolo le si vuole chiamare, siano una bufala vera e propria!
E comincio a credere che le torce che supportano le rcr 123 da 3v(3,6) funzionino anche con le 16340 senza problemi, perche' non credo che la differenza di 0,6v possa bruciare il driver o il led.

[P.P.]

" Prevenire è meglio che curare " però. Forse non lo bruciano,
aspetta prima di provarle a sentire altri pareri.

[gexil]

ma possibile che nessuno in europa porti le RCR123 surefire a 3.0V?

[oscarrafone]

E comincio a credere che le torce che supportano le rcr 123 da 3v(3,6) funzionino anche con le 16340 senza problemi, perche' non credo che la differenza di 0,6v possa bruciare il driver o il led.

Su questo devo dissentire.
Il problema non sono gli 0,6 V, ma che quegli 0,6 V sono "a cavallo" della Vf del diodo.
Per indendersi, se passi da 1,2 V a 1,8 V hai comunque bisogno di un driver boost, e non cambia nulla. Se passi da 4 V a 4,6 hai comunque bisogno di un driver buck, e non cambia niente.
Se passi da 3 a 3,6 passi dall'aver bisogno di un driver boost all'aver bisogno di un driver buck. Questo *può fare* la differenza.
Le torce che non dichiarano la compatibilità con le RCR, in genere hanno un driver solo boost. Passando ad una RCR funzionano in direct drive. Può darsi che non succeda nulla, può darsi che si bruci qualcosa (in special modo con una IMR). Surefire ad es. non riconosce la garanzia.

[Hakyru]

Su questo devo dissentire.
Il problema non sono gli 0,6 V, ma che quegli 0,6 V sono "a cavallo" della Vf del diodo.
Per indendersi, se passi da 1,2 V a 1,8 V hai comunque bisogno di un driver boost, e non cambia nulla. Se passi da 4 V a 4,6 hai comunque bisogno di un driver buck, e non cambia niente.
Se passi da 3 a 3,6 passi dall'aver bisogno di un driver boost all'aver bisogno di un driver buck. Questo *può fare* la differenza.
Le torce che non dichiarano la compatibilità con le RCR, in genere hanno un driver solo boost. Passando ad una RCR funzionano in direct drive. Può darsi che non succeda nulla, può darsi che si bruci qualcosa (in special modo con una IMR). Surefire ad es. non riconosce la garanzia.

Bravo Oscar

Inoltre ripeto quanto già ampiamente spiegato in questo thread,e cioé: Fate attenzione al charger che usate per caricare le vostre batterie,mi riferisco soprattutto alle RCR da 3 volts,non usate mai dei charger destinati a batterie da 3,7 volts (4,2 volts cariche) poiché poi si rischia veramente di chiamare FabrizioFogliaroni,Davide e colleghi.

[gexil]

penso proprio che andrò di tenergy...vediamo scontato quanto mi viene tutto da Collini...BatteryJunction sinceramente non mi attira come sito

[P.P.]

poiché poi si rischia veramente di chiamare FabrizioFogliaroni,Davide e colleghi.

Vigili del fuoco