SKY RAY 9xT6 9xCREE XM-L T6 2x/3x26550/18650 5000LM 5-mode S

[Flash]

Cosa pensate di queste torce esagerate?
Fanno davvero tanta luce? Si parla di 5mila Lumen.
E l'autonomia con le 18650?
Qualcuno ha mai testato una torcia come questa?
http://www.cnqualitygoods.com/goods.php?id=1716

[Budda]

tutte le 3xXML hanno un'affidabilità ridicola.
UN driver da 3xXML affidabile costa 30€, uno da 9 costerebbe ancora di più.

per esperienza 2-3000 lumen a distanza ravvicinata vanno bene, altri sono inutili.

[Flash]

Ok

[P.P.]

Cosa pensate di queste torce esagerate?
Fanno davvero tanta luce?

Non è detto che una torcia con tanti led dia più luce totale di un'altra
con meno led, dipende da quanto i primi sono spinti e che dissipazione
di calore hanno. La torcia che hai citato non è detto dia più di 3000 Lm
reali, ma con notevole peso ed ingombro.

Secondo me - come sopra già detto - aver da 1500 a 3000 Lumen
è soddisfare una gamma quasi completa di esigenze pratiche sul
corto - medio e lungo raggio ( 250+ metri di distanza ). Già l'aver
500 - 800 Lumen stabili ti salvano in quasi ogni situazione.

[Flash]

Grazie. Non capisco perchè i fari delle auto non siano già a led.
Troppo riscaldamento? Troppo costosi?
Rendono meno dei fari allo xeno?

[Gigi]

Grazie. Non capisco perchè i fari delle auto non siano già a led.
Troppo riscaldamento? Troppo costosi?
Rendono meno dei fari allo xeno?

Secondo me non è un problema di calore, visto che le HID ne fanno molto di più, e nemmeno di corrente perché le attuali 55W consumano mediamente 4,5A.
Il problema mi sa che è nella progettazione di una parabola ad hoc e nella temperatura di colore.
Dirigere il fascio solo in alcune zone come fanno gli anabbaglianti non è per ninte semplice. La superfice del led è millimetrica in confronto a quella di una lampadina alogena o allo Xeno e senza uno studio impeccabile si rischia di abbagliare chi viene di fronte. Inoltre tutte le auto dovrebbero avere l'assetto variabile automatico dei fari e il lavafari, come avviene con le HID, sempre per lo stesso motivo.
Concludo dicendo che la spesa sarebbe molto importante, mentre gli attuali fari con alogene che tutti montiamo sono molto più economici perché non hanno bisogno di controller particolari o altri aggeggi fotonici.

...certo che sarà il futuro, ma in questa crisi che colpisce magiormente le auto, la vedo dura vederli montati a breve.

[Budda]

attento però non è un problema per l'auto il calore sviluppato dai led... ma è pericoloso per i led stessi.
le alogene invece non soffrono il calore.

[Gigi]

attento però non è un problema per l'auto il calore sviluppato dai led... ma è pericoloso per i led stessi.
le alogene invece non soffrono il calore.

Mi sa che hai ragione Budda, dovrebbero montare i led in una scheda con un bel diffusore con ventola, come nei processori dei Pc. Ma d'estate sotto il sole, quando magari la temperatura all'interno del vano motore è superiore agli 80°C? mmmm.. Si brucerebbe di sicuro...e fare un raffreddamento a liquido con microcircuito è improponibile, troppo delicato per come deve lavorare...si forse ancora non abbiamo la tecnologia adatta. Ci vogliono led che a parità di prestazioni di luce e assorbimento di corrente, come hanno quelli di ora (XM-L o XP-G/E), non risentano delle temperature troppe elevate....o troppo basse (sul Cervino in inverno ci sono anche -20°C)
Poi, cambiare un led non è come cambiare una lampadina H7....è 100 volte più costoso.

[P.P.]

La tecnologia led sui veicoli l'ho vista solo in tre applicazioni, già esistenti :

1) Led di posizione auto ;

2) Fari a Led sui muletti elettrici ( 4 Led senza parabola, tutto flood ) ;

3) Fari supplementari con 4 o più Led per fuoristrada, da metter sul
musetto o sul portapacchi quali fari supplementari per off-road.

Mi parlavano di circa 250 Euro di costo per ogni faretto con 4 led ( forse CREE ) .

[- Black Hawk -]

OT ON
I led scaldano molto meno delle normali HID, il problema maggiore forse (come detto in precedenza) è il costo e la direzionalità delle "parabole".
Audi offre su A6 ed R8 i fari completamente a LED con un "piccolo" sovrapprezzo di 3000€ rispetto ai normali xeno.. Se si pensa inoltre che se uno di questi LED, presenti nel faro, dovesse malauguratamente bruciarsi, la soluzione sarebbe solo l'intera sostituzione dello stesso (prezzo circa 800-900€). Capite quindi la "convenienza" di una tale scelta..
OT OFF.

Tornando all'argomento del thread, su CNQuality danno la torcia per 5000 lumen. Se il sito, come credo (visto che per la King che ho preso, così è stato), fosse attendibile sarebbe veramente un bel lampione..