Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Parliamo qui di torce Inc e Led
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Ichnusa
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Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Ichnusa » 29/09/2021, 13:57

Un saluto agli amici del forum.
Cercando la Convoy serie m21, vi sono diverse disponibilità di led e diver.
Quali sono le differenze tra le opzioni proposte? Il fascio luminoso, resa, autonomia ?
Ringrazio e saluto

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Luciaro
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Re: Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Luciaro » 29/09/2021, 19:50

Facciamo prima così, di cosa hai bisogno?
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Ichnusa
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Re: Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Ichnusa » 29/09/2021, 21:06

Cercavo di districarmi tra le varie opzioni offerte.
Conosco il led SST 40 perché lo ho su una Sofirn C8G ed è tendenzialmente votato al tiro, potrei però solo dire come si comporta su questa (posso dire che proiettando sul muro si vedono i cerchi che separano spot e spill, e un accenno di altri cerchi più grandi; si nota inoltre un po' di tinta giallastra subito dopo lo spot. Sicuramente molto luminoso, ma non il massimo come tonalità a mio parere)
Non conosco il kW Culm, che se non sbaglio è ugualmente per lunghe distanze, mi pare di aver letto altri post su questo forum dopo aver formulato la domanda.
L' XHP invece dovrebbe distinguersi per avere una inondazione migliore , con luce più diffusa ma meno lancio.
Questo è tutto ciò che so, non conosco altre differenze relative a driver, ampere, volt dei diversi led (a volte leggo 6A, 8A, 12V, se dico fesserie perdonatemi) quindi rendimenti.
Ho anche torcia a luce diffusa e EDC, tutto acquistato grazie ai consigli preziosi di questo forum.
La Convoy sarebbe solo un' altro sfizio, prediligendo il modello da me indicato, cercavo di districarmi sul led più opportuno su quella specifica torcia e le differenze nel caso avesse l uno o l'altro led.
Saluti

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Luciaro
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Re: Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Luciaro » 29/09/2021, 23:18

Tra i 4 led il più votato al tiro è il culp citato nel titolo. Un driver da 6 ampere basta e avanza.
Più la parabola è larga più la torcia è da tiro.
Capisco le difficoltà nelle varie scelte perché oggi sono troppe per i neofiti e i meno esperti. Spero di essere stato di aiuto
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Alllightson
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Re: Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Alllightson » 30/09/2021, 13:23

La GT FC40 ha un eccellente indice di resa cromatica e meno giallo nella luce ma solo metà dei lumen della XHP70.2. La XHP70.2 è più efficiente.

La CULPM1 ha molto più tiro della SST40, ma la SST40 è disponibile in 5000K, bianco neutrale.

I dettagli tecnici dei driver non sono così importanti, solo che 8A danno più lumen e calore che 6A. La GT FC40 ha 12V 2.5A, la XHP70.2 ha 6V 5A e la SST40 e CULPM1 hanno 3V 6A o 8A. Se c'è la scelta tra 4 livelli e 12 gruppi conviene scegliere i 12 gruppi perchè si può impostare il gruppo di livelli preferito.

Ichnusa
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Re: Differenza GT FC40 high CRI ; KW CULPM1; XHP70.2; sst40 (Convoy serie M21)

Messaggio da Ichnusa » 30/09/2021, 15:10

Alllightson ha scritto:
30/09/2021, 13:23
La GT FC40 ha un eccellente indice di resa cromatica e meno giallo nella luce ma solo metà dei lumen della XHP70.2. La XHP70.2 è più efficiente.

La CULPM1 ha molto più tiro della SST40, ma la SST40 è disponibile in 5000K, bianco neutrale.

I dettagli tecnici dei driver non sono così importanti, solo che 8A danno più lumen e calore che 6A. La GT FC40 ha 12V 2.5A, la XHP70.2 ha 6V 5A e la SST40 e CULPM1 hanno 3V 6A o 8A. Se c'è la scelta tra 4 livelli e 12 gruppi conviene scegliere i 12 gruppi perchè si può impostare il gruppo di livelli preferito.
Ringrazio per la risposta, veramente esaustiva !

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