Sarebbe "utile" cortocircuitare "volontariamente" la/le batteria/e, direttamente all'interno della torcia, in modo da farla/e esplodere e constatare quale torcia subisce maggiori danni interni ed esterni, in particolare questi ultimi sono quelli che avrebbero più conseguenze sull'utilizzatore, magari montando le lineari su mani artificiali e le frontali su capocce finte e stilare una graduatoria delle torce più sicure, in questo senso...

Meglio una torcia oggi che il buio domani...