[Recensione] - Astrolux S43 4xNichia 219C 18350/18650 - by Lock

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[Recensione] - Astrolux S43 4xNichia 219C 18350/18650 - by Lock

Messaggio da lock » 04/11/2018, 16:36

Ciao a tutti…oggi vedremo la nuovissima Astrolux S43 che Banggood mi ha gentilmente inviato appositamente per la review.
La S43 è acquistabile direttamente da questo link ed utilizzando il coupon 9f1297 è possibile ottenere un corposo sconto sul prezzo di vendita.
E’ disponibile anche la versione in rame S43S a questo link con coupon sconto BGS43S


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Confezione e contenuto:
La Astrolux S43 arriva in una confezione di cartone rigido, con all’interno uno spesso strato di schiuma espansa da imballaggio che tiene ferma e protegge la torcia durante il trasporto. La confezione comprende:
• La torcia (Astrolux s43)
• Il laccetto da polso
• O-ring di ricambio
• Tubo riduttore per batterie 18350
• Clip da cintura
• Spuntone rompivetro + adattatore ¼ -3/8
• Manuale d’uso

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Caratteristiche principali:
• Utilizza 4x Nichia 219C o 4x Cree XP-G3.
• Potenza massima fino a 2100 lumen (XP-G3) 1600 lumen (Nichia 219C)
• Max Beam Intensity: 8500cd (XP-G3) 5500cd (Nichia 219C)
• Distanza Massima: 184m (XP-G3) 148m (Nichia 219C)
• Circuito di corrente costante ad alta efficienza
• Modulo di ricarica intelligente con porta di ricarica micro USB
• Costruito in lega di alluminio di grado aeronautico militare HAIII con finitura dura anodizzata.
• Protezione contro sovrascarica e sovraccarica, c
• LED di stato sotto il pulsante di accensione.
• Vetro minerale ultra-trasparente rinforzato con rivestimento antiriflesso, lente TIR.
• Funzione di controllo della batteria
• LED con funzione “respiro” che mostra la tensione della cella
• Spuntone tattico di emergenza utile come rompivetro o per la difesa personale
• Impermeabile secondo IPX6
• Resistenza all’impatto fino a 1,5 metri.
• Possibilità di montare la torcia su cavalletto grazie all’attacco a vite presente in coda.
• Colore Tinta: 6000-7000K (XP-G3) 5000K (Nichia 219C)
• User Interface: NarsilM V1.3


Dimensioni e peso misurati:
• Peso senza batteria: 88g (versione 18650) 74g (versione 18350)
• Peso con batteria: 135g (versione 18650) 96 (versione 18350)
• Peso clip da cintura: 8g
• Peso rompivetro: 8g
• Peso S43 con batteria, rompivetro e clip: 147g (versione 18650) 108g (versione 18350)
• Diametro testa Max/Min: 30mm/27mm
• Diametro corpo: 27mm
• Lunghezza 122mm (versione 18650) 89mm (versione 18350)


Interfaccia Utente Predefinita:“Ramping”
Questa interfaccia utente permette la variazione dell’output in maniera uniforme dallo 0% all’ 50%. Il Turbo (100%) è sempre disponibile ed attivabile
  • Accensione: click singolo per entrare nell’ultimo livello memorizzato
  • Ramping: premere e tenere premuto il pulsante di accensione per avere un Ramping crescente
  • Ramping inverso: mentre si esegue il ramping in una direzione, rilasciare il pulsante, premere e tenere premuto nuovamente il pulsante per attivare il ramping inverso
  • Turbo istantaneo: doppio clic (sia a torcia accesa che spenta)
  • Spegnimento: singolo click
  • Modalità Ultra-Low: da OFF, premere il pulsante e rilascialo appena la GT Mini si accende.
  • Strobo: Accedere prima al Turbo con un doppio click e rieseguire un doppio click per accedere allo Strobo (utilizzare clic singoli per scorrere in avanti tra i diversi tipi di Strobo, ma è necessario essere rapidi: se si permane su un livello di Strobo per più di 1.2 secondi, il successivo click farà passare la GT in OFF. Premere e tenere premuto in qualsiasi momento il pulsante per tornare indietro tra i vari livelli Strobo.)
    NB: La modalità strobo è disattivata di default e per attivarla si dovrà modificare l’opzione 3 della sezione #4 (Ramping UI) o della sezione #8 (Mode-set UI)
  • Stato della batteria: triplo clic (se ad esempio la cella ha una tensione di 4.2V, la torcia lampeggerà prima 4 volte e, dopo una pausa, lampeggerà altre 2 volte)
  • Blocco elettronico: 4 clic per bloccare elettronicamente l’interfaccia e altri 4 click per sbloccarla.
  • Modalità Momentary On: 5 clic per entrare in questa modalità. La torcia resterà accesa fintantoché il pulsante rimarrà pressato. Per disabilitare questa funzione basta svitare leggermente e riavvitare il tailcap
  • Ripristino impostazioni di fabbrica: triplo clic (modalità stato batteria), quindi doppio clic (modalità temperatura driver), nuovamente doppio clic (modalità versione firmware), quindi premere e tenere premuto per circa 2 secondi il pulsante. Quattro lampeggi confermeranno il corretto reset dell’interfaccia ed il ripristino delle impostazioni di default.
Interfaccia Utente Alternativa:“Mode-Set”
L'interfaccia utente "Mode-Set" prevede il passaggio da un livello all'altro semplicemente con un click del pulsante di accensione. In questo caso la funzione "ramping" non potrà essere utilizzata.
  • Accensione: Singolo Click
  • Modalità Successiva: Singolo click (entro 1,2 secondi)
  • Modalità precedente: Premere e tenere premuto il pulsante
  • Turbo: da spento, premere e tenere premuto il pulsante
  • Spegnimento: Singolo click (dopo aver atteso 1,2 secondi)
  • Strobo: premere e tenere premuto.
    NB: La modalità strobo è disattivata di default e per attivarla si dovrà modificare l’opzione 3 della sezione #4 (Ramping UI) o della sezione #8 (Mode-set UI)
    Utilizzare clic singoli per scorrere in avanti tra i diversi tipi di Strobo, ma è necessario essere rapidi: se si permane su un livello di Strobo per più di 1.2 secondi, il successivo click farà passare la GT in OFF. Premere e tenere premuto in qualsiasi momento il pulsante per tornare indietro tra i vari livelli Strobo.)
  • Stato della batteria: da OFF, singolo clic seguito da una pressione prolungata.
  • Blocco elettronico: da OFF: doppio clic seguito da una pressione prolungata. Stesso procedimento per riabilitare nuovamente l’interfaccia.
  • Ripristino delle impostazioni di fabbrica: da OFF, singolo click seguito da una pressione prolungata (modalità stato batteria), quindi doppio clic (modalità temperatura driver), nuovamente doppio clic (modalità versione firmware), quindi premere e tenere premuto per circa 2 secondi il pulsante di accensione. Quattro lampeggi confermano il corretto reset della interfaccia alle impostazioni di default
Retroilluminazione dell'interruttore
Per disabilitare la retroilluminazione dello switch basta operare in questo modo: mentre si è in “checking battery mode” premere e tenere premuto lo switch fino a quando la S43 non lampeggia due volte. A questo punto dopo un flash successivo basterà un singolo click per disabilitare il LED di stato presente sotto l’interruttore.

Momentary On:
È una opzione nascosta che necessita di attivazione. Basta pressare 5 volte consecutive il pulsante di accensione per attivare il Momentary On. Questa funzione è disponibile solo se ci si trova in modalità “RAMPING”. Per disabilitare il Momentary On basta svitare e riavvitare il tailcap

“RAMPING” e “SET MODE”: User Interface Setting
Per passare da una interfaccia all’altra o per configurare quella corrente basta tenere premuto il pulsante di accensione per 16 secondi se ci si trova nella “RAMPING UI” o per 3 secondi se invece ci si trova nella “MODE SET UI”. Un doppio lampeggio seguito da un singolo lampeggio indicherà che saremo entrati nell’ “User Interface Setting”.
A questo punto (immaginando che la UI corrente sia la "RAMPING") la GT Mini, con una serie di lampeggi, indicherà in maniera sequenziale le funzioni che è possibile configurare:
  • 2 flash rapidi seguiti da 1 flash indicano la funzione 1 “User Interface”: cliccare una volta per scegliere di utilizzare la UI “MODE-SET UI” o due volte per restare nella “RAMPING UI”). Terminata questa configurazione si passerà automaticamente alla configurazione della funzione successiva.
  • 2 flash rapidi seguiti da 2 flash lenti indicano la funzione “Moon Level”: è possibile scegliere un output fra 7 disponibili (di default è impostato il 3)
  • 2 flash rapidi seguiti da 3 flash lenti indicano la funzione “Auto Step Down” ovvero la funzione che permette di passare dal livello di output Turbo ad un livello inferiore. Le opzioni in questo caso sono 3: “Disable” (disabilitata), “Temperature (default)” ovvero stepdown termico, “Timed” ovvero temporizzato con la possibilità di selezionare un tempo pari a 60s, 90s, 2m, 3m, 5m,e 7m.
  • 2 flash rapidi seguiti da 4 flash lenti indicano la funzione “Strobes”: è possibile in questo caso scegliere l'opzione “Disable” ovvero disabilitare lo Strobo, “Strobe 1 only” ovvero lasciare attivo un solo livello di strobo oppure “All strobes” per avere a disposizione tutti e 5 i differenti livelli stroboscopici.
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In maniera analoga all'esempio precedente è possibile configurare l’interfaccia “MODE SET UI” con le seguenti funzioni:
  • “User Interface” per cambiare modalità di interfaccia e passare alla “RAMPING UI”
  • “Mode Set” per scegliere il set di output preferito fra 12 predefiniti
  • “Moon Mode” per abilitare o disabilitare il livello Moon
  • “Mode Order” per scegliere se variare i livelli partendo dal livello più alto o da quello più basso
  • “Mode Memory” per attivare o disattivare la funzione di memorizzazione dell’ultimo livello utilizzato
  • “Moon Level” per scegliere il livello Moon
  • “Auto Step Down” per scegliere se disabilitare o in che modo far attivare lo stepdown dal livello Turbo
  • “Strobes” per disabilitare o attivare i vari livelli stroboscopici.
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Impostazioni Avanzate dell’interfaccia
Vi sono anche delle impostazioni avanzate dell’interfaccia che possono essere configurate a seconda dei propri gusti. In particolare, è possibile configurare la funzione:
  • “Button Led on while GT Mini is OFF” che permette di impostare l’attivazione o la disattivazione del LED posto sotto il tasto di accensione quando la torcia è in OFF.
  • “Battery Level Blink on Button LED only”: Se impostato su “Enable”, il voltaggio della cella verrà segnalato mediante una serie di lampeggi del LED posto sotto il tasto di accensione e non dal LED principale come impostato di default.
  • “Button LED” che permette di disabilitare il LED posto sotto il tasto di accensione
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Di seguito è mostrata la curva di scarica sul livello “Turbo”. Di default è impostato uno stepdown termico pertanto la Astrolux S43 dopo i primi istanti in cui supera abbondantemente i 1600 lumen dichiarati (tocca anche i 2500lumen di picco), scende vertiginosamente su un livello bassissimo di circa 115 lumen.

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Ho provato a rieseguire il test disabilitando la protezione termica, ma in questo caso la torcia diventa ingestibile ed in solo 3 minuti supera pericolosamente i 70 gradi mantenendo l’output su livelli superiori a 1900 lumen.
Avendo con me a portata di mano la lightbox e le precedenti versioni Astrolux S41S Colored ed S42 ho eseguito qualche test aggiuntivo ottenendo, utilizzando come alimentazione una Sanyo NCR18650GA 3500mAh, i seguenti risultati:

S41S Color – Turbo - misurati 1354 lumen

S42 - Turbo – misurati 1392 lumen
S42 - con il tailcap della S43 – Turbo – misurati 1568 lumen

S43 - con il Tailcap dell’S42 - Livello Alto “Ramping UI” (50%) – misurati 1123 lumen
S43 - con il Tailcap dell’S42 - Turbo – misurati 2074 lumen

S43 - Livello Alto “Ramping UI” (50%) – misurati 1280 lumen
S43 - Turbo – misurati 2320 lumen

Dai test si evince come la S43 abbia un output superiore alle precedenti versioni e nettamente superiore a quanto la stessa Astrolux dichiari per il Turbo.
Inoltre, il tailcap della S43, con la sua doppia molla al polo negativo, permette una eccezionale conduzione della corrente e quindi un output maggiore rispetto alle versioni precedenti.
I valori misurati sono da considerarsi di picco, prelevati negli istanti immediatamente successivi all’accensione. Inoltre, tutte le misure sono fatte con strumenti non professionali pertanto potrebbero essere anche discostanti dai valori reali.


Principali differenze tra Astrolux S42 e S43
La Astrolux s43 evoluzione della sorella minore s42, apporta delle importanti ed interessanti novità soprattutto dal punto di vista firmware e driver.
Firmware S43: “Tom E’s open-source GPL NarsilM v1.3 adapted by Texas_Ace”
Driver S43: “Texas Avenger FET Driver with charging”
Anche esteticamente le differenze sono sostanziali:
La S43 risulta più lunga (circa 8mm) mentre testa e tailcap sono circa 1mm più larghi rispetto alla S42.

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Cambia la porta di ricarica che in questo nuovo modello è migliorata e più sicura a livello di impermeabilizzazione.

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L’alettatura nella S43 è più profonda e più accentuata. La godronatura che nella S42 era presente sia nel corpo che nel tailcap, nella S43 è presente solo sul tailcap.

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Le filettature sono identiche pertanto è possibile sbizzarrirsi, per chi possiede le precedenti versioni, in composizioni creative con colorazioni e parti differenti. È possibile sostituire le varie parti anche con i pezzi provenienti delle Astrolux S41.

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Astrolux S43: Il corpo ed i materiali
La Astrolux S43 è una torcia EDC compatta e massiccia, dalle dimensioni ridotte se usata con il tubo riduttore 18350 e un po' lunghetta se utilizzata in configurazione 18650.

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Gli spessori sono abbondanti così come il peso. In mano dà una bella sensazione di solidità e robustezza.

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È molto comoda da impugnare ed il pulsante laterale è facilmente individuabile in qualsiasi condizione.

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La S43 è smontabile essenzialmente in 3 parti: testa, corpo centrale e tailcap.

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La testa ospita i 4 led (che in questo caso sono 4x Nichia 219C) ed una quadriparabola TIR con caratteristiche prettamente da diffusione.

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Il tasto di accensione è laterale ed è circondato da un anellino color rame. Molto morbido da attivare, alla pressione emette uno squillante click.

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Dalla parte opposta del pulsante di accensione troviamo la porta USB di ricarica. Questa è ben protetta ed isolata dall’acqua e dallo sporco grazie ad un tappo in gomma grigio. Una piccola linguetta facilita le operazioni di apertura.

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L’anodizzazione è ben fatta e la godronatura è presente sono sul tailcap. Il corpo centrale invece è liscio e presenta solo dei solchi orizzontali per l’installazione della clip da cintura.

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Il bezel merlettato è abbastanza sporgente e protegge efficacemente la lente

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Le alette di dissipazione sono profonde

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Il tailcap, senza rompivetro e vite, è piatto e permette di utilizzare la torcia in tailstanding.
È presente anche un forellino per l’inserimento del laynard.

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Nella parte inferiore del tailcap vi è una filettatura standard per l’aggancio al treppiedi o a supporti compatibili. Viene fornito anche un comodo adattatore/riduttore per trasformare la filettatura da 3/8” ad 1/4”.

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In dotazione vi è anche uno spuntone metallico, utile nelle situazioni di emergenza come rompivetro o per la difesa personale. Per installarlo basta avvitarlo in coda.

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Ecco la torcia con lo spuntone montato…

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I filetti sono anodizzati e consentono il lockout fisico dell’interfaccia.
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Al polo negativo troviamo due molle dorate, molto spesse e rigide

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Al polo positivo un largo bottone sporgente anch’esso dorato che permette di utilizzare sia celle Top Button che Flat Button.

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In dotazione con questa Astrolux non vengono fornite batterie. Viene consigliato, visti i grandi assorbimenti, l’utilizzo di celle di qualità e ad alto drenaggio. Per i miei test io ho utilizzato una Sanyo NCR18650GA da 3500mAh.

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Ecco la S43, in configurazione 18350, affiancata ad una batteria Armytek 18350

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Di seguito il dettaglio della torcia con batteria 18350 e 18650 inserita al suo interno

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Il lettering è ben fatto. Lo troviamo solo in testa con il logo dell’azienda ed il modello della torcia.

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La clip è di qualità, molto robusta e spessa

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La casa dichiara l’impermeabilità fino a 2mt di profondità ed una resistenza all’impatto da cadute di 2mt. Dopo averla lavata in acqua corrente ho riscontrato una piccola infiltrazione che ne ha compromesso momentaneamente il funzionamento. Probabilmente questo è stato causato dall’O-ring tra lente e bezel che risultava leggermente deformato. Dopo aver smontato tutto, fatto asciugare, rimontato tutto sostituendo l’O-ring difettoso, la torcia ha ripreso a funzionare correttamente.

Fascio, Tinta e Beamshots
Il fascio della Astrolux S42 è da diffusione molto ampio ed uniforme. I quattro LED Nichia erogano una bellissima luce Naturale che offre un ottimo rendering dei colori. La tinta è calda, molto più della S41S 4xNichia 219B che possiedo.
Al Turbo (dichiarati 1600lumen) è possibile illuminare a giorno tutto ciò che ci si trova davanti fino ad una distanza di 60-70 metri. Nell’utilizzo quotidiano il fascio risulta usabile per differenti scenari, soprattutto per le brevi distanze.
La presenza di una interfaccia basata sul “ramping” risulta una scelta vincente, perché in maniera rapida e precisa è possibile selezionare il livello più adatto alle proprie esigenze. In alternativa è possibile utilizzare l’interfaccia classica che cicla su differenti livelli, scegliendo fra le numerose impostazioni disponibili.

Beamshot #1
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Beamshot #2
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Beamshot #3
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Beamshot #4
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Beamshot #5
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Beamshot #6
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Beamshot #7
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Beamshot #8
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Beamshot #9
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Considerazioni finali
La Astrolux S43 è una bella e potente EDC dalle caratteristiche interessanti.
Una delle cose che più mi ha colpito è stata l’interfaccia utente super configurabile, la stessa che utilizza la Lumintop GT Mini. È possibile infatti scegliere fra le due modalità di utilizzo “Ramping UI” e “Mode set UI”.
Personalmente ho trovato molto comoda la prima in quanto permette di selezionare il livello in base alle proprie esigenze.
Esteticamente è molto bella, soprattutto in versione 18350, e ricorda molto la sorellina minore S42 anche se, come abbiamo visto, le differenze sono molteplici.
I materiali sono di qualità, gli spessori abbondanti ed i dettagli curati.
Utile la presenza della filettatura in coda che permette di installare la torcia, ad esempio, su un treppiedi. Sarebbe stato bello avere anche un magnete al tailcap.
La confezione è abbastanza completa, anche se non viene fornita alcuna batteria. Vi è però una bella clip da cintura, uno spuntone rompivetro oltre al laynard e agli O-ring di ricambio

Grazie per la lettura!!!...Ne discutiamo Qui!!

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