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Ho acquistato a caro prezzo un interruttore dual stage di una Kroma che, per l'intercambiabilità Surefire, si puó installare sulla serie C, Z ed M2. Usandolo con batterie primarie, 2 o 3 in serie, è compatibile con i moduli Malkoff P60, 61, 91 od altri drop- in simili senza friggere il tutto? Mi piacerebbe avere una torcia con modulo P60 monolivello che grazie al'linterruttore assume una intensità low e max.
Grazie per le informazioni.

Provo e ti dico.

Grazie, sei gentilissimo!

Ho appena provato l'interruttore dual stage della V2, che dovrebbe essere lo stesso della Kroma, su una C2 con installato un drop-in Malkoff M61.
Sono presenti i due livelli e non mi pare ci siano problemi!
Per informazione specifico che ho provato con una AW 17670

Riporto anche più che essere low e max sembrano med e max

Allora:

Body 6P + tailcap Kroma + M61 + 2 Primarie: ho due livelli, direi un 100% ed un 50-60%

Body 6P + tailcap Kroma + Bulbo P60 originale della P6 + 2 Primarie: ho due livelli, direi un 100% ed un 20-30%

tutto questo ad occhio e provato solo in interni.
Secondo me con il bulbo originale ne vale la pena, con il drop Malkoff no: la differenza di luminosità non è poi cosi marcata.

Se serve altro chiedi


PS: per curiosità, il prezzo del tailcap che hai preso?

zampa ha scritto:Riporto anche più che essere low e max sembrano med e max

Confermo la stessa impressione.

Il bulbo originale è Led o filamento?
L'interruttore l'ho pagato una vergogna (90 Usd), ma per trovarlo devi avere distrutto una Kroma.
Secondo voi può funzionare con un p60 multilivello o diventa un pasticcio?

Il bulbo è Xenon. Il prezzo del solo tailcap effettivamente è altino (anche se a meno di 60$ non li ho mai visti), alla fine una Kroma in ottimo stato si trova a 150$