Con il senno di poi oggi riterrei assurdo ed anche sciocco prendersi i rischi di usare la Dry che come giustamente è stato riportato usava un'architettura in serie per le batterie.
La King è e sarà la migliore tra le "cinesi" ancora per molto, infatti dopo quella con XM-L T6 adesso esiste la variante XM-L U2 ed è facile prevedere a breve la versione XM-L2. Tutto ciò con un indice di sicurezza d'uso accettabile grazie all'architettura in parallelo delle batterie.
Piccolo OT: non capisco perchè non si trova la King a 4 XM-L, la Sky Ray ne produce la versione per mountain bike, dunque basterebbe produrre la King con tale testa. Con un driver ben spinto non voglio neanche pensare alle potenzialità!
