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Ciao a tutti, questa sera ho fatto la mia prima uscita notturna proprio per provare la wizard pro. Premetto che ho acquistato anche 4 eagletac 3450mah e un intellicharge i4...
Durante la salita ho acceso la torcia inizialmente a livello minimo di 28lumen per poi salire a 107lumen dopo circa 5 minuti di funzionamento. Dopo circa 15-20 minuti d'uso ho notato che il led principale ha fatto qualche lampeggio ma purtroppo non sono riuscito a contare... la batteria non era carica del tutto, l'ho caricata l'altra sera assieme alle altre 4 e ho fatto qualche prova per due giorni.. ma roba di poco conto.. avrei pensato di fare tutta l'escursione con quella batteria.. ho tolto la torcia dalla testa e ho notato che il led posto sul tasto di accensione lampeggiava per 3 volte di fila e era di colore rosso.. purtroppo non avevo il manuale con me.. ma la torcia non era calda, anzi era gelida quindi ho pensato alla batteria scarica anche se mi sembrava strano.. ho cambiato la batteria e sono ripartito a livello di 28 lumen.. dopo circa 10 minuti di nuovo i lampeggi che purtroppo non sono riuscito a contare ma il led sul tasto di accensione lampeggiava sempre 3 volte e era di colore rosso.. ero a circa un'ora da casa e visto che non ho capito il significato del led ho preferito rientrare.. ha fatto ancora qualche lampeggio ma non si è mai spenta.. gli ultimi 20 minuti di percorso, visto che ero quasi arrivato ho settato la torcia al livello massimo di 515 lumen.. da li in poi non ha più dato problemi.In ogni caso i flash del led principale penso fossero 3 o al massimo 4.. i flasch del led sul tasto invece erano 3 sicuramente perchè sono riuscito a contarli per bene in quanto quando succede si ripetono varie volte.
Rientrato a casa ho letto le istruzioni ma non ho capito bene cosa fosse.. penso la tensione ma non ne sono sicuro.. qui c'è il manuale preso dal sito armytek.. http://www.armytek.com/index.php?dispat ... ment_id=37

Visto il dubbio ho fatto la procedura sulla torcia che con i lampeggi indica la tensione.. risultato 4.1V.. misurato con il multimetro le due batterie incriminate che hanno fatto lampeggiare la torcia: tensione di 4.03V per una e 4.05V per l'altra.. le due batterie che sono rimaste a casa caricate due giorni fa sono a 4.15V

Secondo voi cosa potrebbe essere?

Grazie
Alan

2 leggerezze che avrebbero potuto darti un mare di guai
1) non hai controllato la carica le celle prima dell'escursione (magari i folletti ti fanno gli scherzi e ti accendono di nascosto la torcia mentre dormi, oppure più probabile la torcia si è accesa accidentalmente mentre la portavi)
2) non hai imparato a usare la torcia prima di affidartici

queste non sono maglite o petzl modello base, la luce la fanno fino all'ultimo e non sono semplici da usare. Poniamo che smanettando avessi attivato la modalità tattica... avresti saputo disinserirla?

da quello che ho capito del manuale e che ho scritto nella rcensione, i lampeggi al di fuori del livello turbo (ove cioé è scongiurato il surriscaldamento) riguardano la tensione della batteria.

Hai provato a leggere la tensione delle celle tramite la torcia con la funzione dei 4 click (della Divina Scuola di Hokuto) mentre eri fuori e vedere cosa diceva?
I contatti torcia/tailcap erano puliti?

Ciao Budda,
certo, avrei dovuto documentarmi meglio prima di partire per l'escursione. Però era gia tutto settato e bastava accendere la torcia.. avevo gia fatto delle prove. e tutto funzionava a meraviglia.
Adesso è qui accesa al mio fianco mentre scrivo a 515 lumen da circa 15 minuti e tutto apposto.
Mentre ero fuori purtroppo non ho fatto il test della tensione.. avrei anche saputo come fare ma non mi è venuto in mente. l'ho fatto appena rientrato a casa. E ho ottenuto 4.1V.
La carica delle celle penso fosse apposto e sicuramente non si è mai accesa mentre la portavo, me ne sarei accorto viso che la portavo in testa gia dall'inizio.. e prima era posta sul tavolo di casa spenta.
Per il discorso che non ho imparato ad usarla prima di fare l'escorsione in parte è vero.. almeno avrei potuto portarmi il manuale...però alcune prove le ho fatte e tutto era filato liscio.
I contatti non li ho controllati a dire il vero.. ma le batterie sono nuovissime e la torcia pure.. ma proverò a dare un'occhiata per sicurezza...
Comunque se interpreto bene il manuale sembrerebbe quasi che fosse per temperatura.. nel pdf che ho linkato si vede che i 3 lampeggi del led del pulsante avvengono solo epr temperatura.. però dovrebbero esserci 5 lampeggi dal led principale.. cosa che non sono riuscito a verificare..Adesso è qui accesa e sta diventando calda.. ma tutto normalissimo...
Se lo rifarà avrò modo di verificare.. ma mi sembra tutto strano..
le celle le ho misurate e sono apposto.. e quando lo ha fatto era solo a livelli bassi.. da quando ho messo il livello alto 515 lumen e per un attimo il turbo per provare non ha più dato noie... tra poco la psendo e rimisuro la cella.. sicuramente sarà scesa a 3.7 3.8 almeno..

Edit: appena misurato la cella sia con multimetro che con sistema di lampeggi.. multimetro 3.94, lampeggi 3.9. tutto nella norma.. adesso ho reinserito la prima cella che mi ha fatto gli scherzi e l'ho accesa al massimo.. la lascio andare per un po...

sicuramente il mio modus operandi può essere classificato come patologico.
Solitamente durante il rodaggio torcia la lascio accesa fino all'esaurimento della cella ad ogni livello. siccome esaurire la carica a livello firefly di molte torce richiede un sacco di tempo, le lascio accese 24 ore al giorno al minimo controllando periodicamente lo stato della cella: se il produttore dichiara 1 mese al minimo e dopo solo una notte trovo che il voltaggio è già sceso di 0,2 volt, allora c'è qualcosa che non va e devo monitorarla con più attenzione ecc ecc. Inoltre questo test mi permette di far venire a galla i classici problemi dell'elettronica difettosa che compaiono nelle prime ore di funzionamento.
Verifico che eventuali segnali di batteria scarica o sovratemperatura funzionino ad ogni livello (Se possibile).
Verifico per quanto posso "tirare" una cella prima che la torcia si spenga o cali di livello, ecc ecc...

Cadute, sbatacchiamenti, schiacciamenti, prove di svitamento e accensione accidentale finché non capisco esattamente i talloni d'achille della torcia.
il manuale? se non hai mai visto "the Darwin awards" te lo dico io che succede: una folata di vento se lo porta via

hai settato la torcia in modo da funzionare con una cella protetta ?

beh certo, così facendo sei sicuro al 100%.. io non ho fatto tutti questi test.. e purtroppo sono arrivati i problemi.. adesso sto provando a livello basso (livello al quale sono arrivati i lampeggi..) e per ora tutto ok..
Non riesco a capire.. il funzionamento è lo stesso di prima.. prima era solo più freddo e la torcia era in testa (fronte sudata ma non penso sia un problema )..le vibrazioni le escluderei su una torcia del genere.. e il tappo della batteria era chiuso molto stretto... eventualmente dovrei provare a fare un po di pulizia.. ma come dico è tutto nuovissimo e mi sembra strano...
eventualmente domani al lavoro proverò a far scaricare una di queste due celle che ho gia usato nella modalità da 28 lumen o da 107, alle quali si è presentato il problema...

Il manuale chiaramente sarà in PDF sullo smartphone..

la prima cosa che ho fatto è stata quella di settare la torcia per la cella protetta.. però non so se l'impostazione è stata presa.. posso riprovare però...

il fatto che sia nuova non è tanto significativo. le grane nelle torce di solito saltano fuori nelle prime ore di vita. e spesso tra magazzini e stive gelate e sbalzi termici, mi è capitato spesso di vedere qualcosa che probabilmente al momento dell'applicazione era grasso, mentre al momento dell'unboxing era un pesante sedimento che di lubrificante non aveva nulla.

si il tappo era serrato sennò la wizard non si accende proprio.
a questo punto, dopo aver controllato che i contatti siano puliti, accendila fuori dalla finestra e stai a vedere. rimane il parametro "freddo" che non è da escludere.
marca le celle con un indelebile (un puntino, due puntini, 3 puntini ecc) e verifica se le eventuali anomalie si ripresentano su quali esemplari.

PS: non ti svelo cosa succede nel film allo smartphone... guardatelo!

Ok, domani farò alcune prove e darò anche un'occhiata per la pulizia. per ora sembra andare bene con la prima cella che avevo usato.. Al lavoro la metterò sul davanzale e farò delle prove.. purtroppo non ho delle finestre che posso tenere sott'occhio continuamente.. quindi magari l'anomalia c'è ma non riesco a beccarla...Spero si risolva..perchè la torcia è fantastica!

Per il discorso smartphone non vedo alcuna immagine.. però lo vedo come mezzo più comodo per visualizzare un manuale... al limite posso anche mettere una copia aggiuntiva cartacea nello zaino..

Ah dimenticavo, le celle le ho numerate in modo da riconoscele... ma il problema lo ha dato con entrambe quindi escluderei le celle...

Ho fatto una prova per vedere se effettivamente la segnalazione per temperatura funziona.. ho acceso al torcia in turbo e l'ho lasciata li per un po.. nessun segnale ma la torcia era abbastanza calda.. poi ho aspettato ancora un po ma praticamente non si riusciva a tenere in mano e a clikkare il pulsante.. allora ho abbassato a livello massimo e li ho visto subito tre lampeggi di colore verde per un paio di cicli e poi basta.. quindi il mio dubbio é che in turbo non ci sia una segnalazione della temperatura..
Su Candlepowerforum ho trovato questa frase...
" The simplest way is to turn on the Wizard Pro to turbo mode and watch what happens as it gets hot: "if you get triple flashing green then yellow then orange before the stepdown then you have an updated version. If it steps down just as the first triple green flashed starts then you have one of the original run versions." (thanks, RedForest UK!) "

La mia in turbo non ha dato alcun segnale e non ha nemmeno ridotto la potenza.. e posso dire che era rovente! Adesso è spenta da più di 5 minuti ed è ancora parecchio calda.. Quindi sembrerebbe che sia della prima versione e non la versione aggiornata, è possibile?
A me sembra strano perchè sul forum candlepower parlavano di versione aggiornata gia l'anno scorso...

Sai Alan, mi accorgo sempre più che le Case creano più aggiornamenti e migliorie in
una torcia di quanto si sospetti, parlo per aver tenuto in mano nel tempo diversi esemplari
di torce di marca ivi constatando che tra esemplare ed esemplare vi fossero dei piccoli
o rilevanti cambiamenti negli spessori o nel driver usato, nell'anodizzazione o nel feeling
coi tasti o le ghiere. Non è da escludersi che l'Armytek abbia rilasciato - come vale per le
altre Case - più aggiornamenti della stessa versione, che all'atto pratico forse neppure
conosciamo. Mi sento di rimarcare che il livello " Turbo " sulle torce è meglio usarlo per
poco tempo... e su una frontale - a parer mio - oltre i 200 / 300 Lumens praticamente
serva poco altro dato che non sono torce da tiro. Praticamente il Turbo sarebbe equivalente
ad un livelo di cortesia, da usarsi quando serve, per breve tempo.

Budda ha scritto:sicuramente il mio modus operandi può essere classificato come patologico.
Solitamente durante il rodaggio torcia la lascio accesa fino all'esaurimento della cella ad ogni livello. siccome esaurire la carica a livello firefly di molte torce richiede un sacco di tempo, le lascio accese 24 ore al giorno al minimo controllando periodicamente lo stato della cella: se il produttore dichiara 1 mese al minimo e dopo solo una notte trovo che il voltaggio è già sceso di 0,2 volt, allora c'è qualcosa che non va e devo monitorarla con più attenzione ecc ecc. Inoltre questo test mi permette di far venire a galla i classici problemi dell'elettronica difettosa che compaiono nelle prime ore di funzionamento.
Verifico che eventuali segnali di batteria scarica o sovratemperatura funzionino ad ogni livello (Se possibile).
Verifico per quanto posso "tirare" una cella prima che la torcia si spenga o cali di livello, ecc ecc...

Cadute, sbatacchiamenti, schiacciamenti, prove di svitamento e accensione accidentale finché non capisco esattamente i talloni d'achille della torcia.
il manuale? se non hai mai visto "the Darwin awards" te lo dico io che succede: una folata di vento se lo porta via

Antro che patologico, questi son validissimi sistemi per testare / recensire una torcia... per chi la
utilizza, poi semmai al pubblico .

d'accordo, il livello turbo chiaramente l'ho usato solo come test per la temperatura.. su candlepowerforum avevo trovato quella indicazione per poter capire la versione della torcia.. ma non mi sono fidato proseguire con il test.. era veramente troppo calda! ma non c'era alcun avviso di temperatura elevata.. solamente quando ho abbassato il livello ho notato 3 lampeggi verdi, simili a quelli rossi di ieri sera, questa probabilmente era una segnalazione di temperatura.. comunque non capisco che problema c'era a mettere le segnalazioni anche per il livello turbo.. a volte certe scelte sono discutibili direi..
Al momento al torcia si trova sul davanzale esterno di una finestra, a livello minimo di 28 lumen.. per ora funziona.. ma magari ha dato qualche avviso e non me ne sono accorto in quanto la finestra non c'e l'ho sott'occhio...