Problema SkyRay King

[Sasuke]

Scusate se mi intromettono , sapete dove rimediare un driver di ricambio ? Grazie

@farlok
Anche la tua King ha problemi con il driver? Che tipo di problemi??

[farlok]

@Sasuke , la mia king andava benissimo , ma dopo nemmeno 3 minuti a rate la torcia non si é più accesa , il driver non é riparabile ha un foro di un proiettile (la rabbia fa brutti scherzi)

[Torch65]

Se veramente è partito un led fossi io al tuo posto investirei 15/20 euro per degli xm-l u2 oppure qualche euro in più per degli xm-l2 che fanno la differenza, se già reperibili. Una buona pasta termica dopo aver lucidato la base d'appoggio e ti godrai la torcia a lungo. Secondo me essendo 3 i led con l'xm-l2 un minimo di differenza di prestazioni dovresti percepirlo anche ad occhio.

presumo anche in termini di calore

Non credo. Nel passaggio da XM-L ad XM-L2 cambia la generazione del led che è più efficiente, cioè produce più luce con a parità di corrente. Io ho notato un incremento di luminosità perché i led a corredo erano scadenti e quelli che ho montato di qualità con basetta in rame più spessa di quelli che c'erano prima. Come calore prodotto riscalda come prima, al massimo il calore si diffonde meglio perché ho curato meglio la dissipazione lucidando anche il pill.


Riguardo le batterie credo che su tutte se ne possono mettere da 1 a 4, almeno sulle originali. Chiaramente con 1 o 2 a me non raggiunge la massima luminosità. La raggiunge con 3 litio di ottima qualità oppure 2 IMR.

Occhio, io le batterie piatte le utilizzato ma dopo aver stiracchiato le molle al negativo, in modo che spingevano meglio le batterie sotto il driver. Oppure aggiungeva magneti al negativo per fare spessore. Mai al positivo che avvitando mandi tutto in corto! Ora ho risolto sciogliendo lo stagno sul sul positivo delle torce e creando un mega polo positivo! Tanto sono batterie a cui non tengo particolarmente e stanno lì solo per la King.

[Sasuke]

Comunque "aprirla" non richiede particolari conoscenze e/o strumenti, basta fare leva con qualcosa di sottile in una delle 2 piccole asole ai lati del drive.

Per accedere al driver, meglio seguire la via "frontale" (rimuovendo la ghiera ed il vetro) o la via "interna" (attraverso il polo+ interno)??

grazie

[robertovetto]

Il driver è quella superficie dove appoggiano i poli positivi delle batterie..
Quindi lo smonti dall'interno.
È fissato ad incastro.
Basta far leva in uno dei due buchetti laterali con un punteruolo...

[Sasuke]

Basta far leva in uno dei due buchetti laterali con un punteruolo

Il driver della mia King non ha i due buchetti laterali su cui fare leva.
Guarda


Come faccio???

[CAPPA]

Comunque "aprirla" non richiede particolari conoscenze e/o strumenti, basta fare leva con qualcosa di sottile in una delle 2 piccole asole ai lati del drive.

Per accedere al driver, meglio seguire la via "frontale" (rimuovendo la ghiera ed il vetro) o la via "interna" (attraverso il polo+ interno)??

grazie

Per forza quella interna perché la parabola è avvitata dall'interno, come potrai poi vedere appena rimuovi il driver

[robertovetto]

In effetti non ha asole intorno al driver...:roll:

Comunque dal davanti è escluso, perchè il blocchetto parabole è fissato tramite una vite interna.

Quindi in qualche modo devi aprire il driver da dentro...

[Torch65]

Basta far leva in uno dei due buchetti laterali con un punteruolo

Il driver della mia King non ha i due buchetti laterali su cui fare leva.
Guarda


Come faccio???

Com'era la mia!
Io ai lati dove lo vedi un poco più piatto sul perimetro praticati dei fori con il trapano, almeno per i primi 3mm puoi rompete senza far danni al circuito interno. Anche a me era incollato bene ed era l'unica soluzione.

[CAPPA]

Esatto, lungo la circonferenza non rischi di fare danni, fai un buchetto per infilarci qualcosa per fare leva e poi.... fai leva!!!