[Test] Questioni di dissipazione di calore : ecco come una curva di scarica cambia

[few218]

accidenti che differenza, è totalmente piatta quella curva

[P.P.]

Qui invece i rilievi fatti al caldo... ed al freddo... della Streamlight Super Tac X , posta al livello massimo ( 160 lm. , led XP-E R5 ) :


A 0 °C :

Minuti / temperatura in testa :

0 / 16 °C
5 / 13
10 / 11
15 / 8
20 / 5
25 / 5
30 / 5

Al 30mo minuto : Cella a 17 °C





A 20 °C :

Minuti / temperatura in testa :

0 / 20 °C
5 / 24
10 / 26
15 / 28
20 / 30
25 / 30
30 / 28

Al 30mo minuto : Cella a 24 °C





Non ho fatto le fotografie man mano alle temperature prese... perché la mole di lavoro si accresce molto .

[P.P.]

accidenti che differenza, è totalmente piatta quella curva

Si, anche le vecchie recensioni mostrano un andamento simile.

[P.P.]

Ecco le due nuove e finali prove fatte usando una cella AA Eneloop bianca Ni-Mh da 2.000 mAh
nelle due situazioni freddo / caldo come già precedentemente eseguito con le altre chimiche ;
in viola c'è la curva di scarica al freddo, in verde al caldo :



Clicca sopra



Chiaramente... questi schemi non possono darci una indicazione ferrea circa la qualità della batteria, bensì
è sempre il binomio driver + tipo di batteria a darci una idea circa i miglioramenti o peggioramenti che
esistono con un certo tipo di chimica / tensione usata in un modello di torcia. In più, da questo test... si
mostra anche come le temperature ( cosa risaputa ) diano alto margine di " elasticità " nel fornir nuove
variabili in modo palese a migliorare o peggiorare la curva d'autonomia.

Pertanto mi sento di dire che fintantoché un recensore non specifichi in che condizioni climatiche stia
operando nei test... ci troveremo di fronte a curve " vere o semivere " comunque opinabili da terzi che
adoperino altri sistemi di presa dati ( ventilazione / temperatura ambientale / cella usata + chimica usata ).

[P.P.]

Domani se riesco provo infine con le celle zinco carbone ; mancherebbe ancora la AA L91 Lithium
e tutte le chimiche sarebbero così state testate.

P.S. : rifacendo il test della cella AA Alkalina lasciandola una notte intera a zero gradi... essa ci ridà il grafico
che sopra è stato già a voi presentato : quest'ultimo era però stato fatto con una AA Alkalina rimasta fuori al
freddo a 0 °C solo per un'ora di tempo.


Se avete altri test da proporre scrivete pure.

[P.P.]

Ecco sotto lo schema della prova con due celle zinco-carbone : con la linea nera si mostra la prova
a temperatura fuori casa a zero gradi, in nero tratteggiato invece quella con venti gradi, per paragone
c'è lo schema colorato già fatto sopra delle AA alkaline :





Curiosamente... nei primi minuti si assiste ad un abbassamento, poi ad un innalzamento, poi ad un ulteriore
abbassamento della potenza. Una zinco carbone non fa accedere al Turbo, ma genera al massimo circa la metà
potenza rispetto ad una cella Ni-Mh ( ca. 130 lm. di picco rispetto ai 260 lm. al " Turbo " con le Ni-Mh ).