NITEYE JA10 - abbassamento luminosità

[Roberto]

Ho una Niteye JA10, che avrei voluto vendere a Fabrizio.Fogliaroni (cfr. Mercatino), perché finisce che essendo angolare me la trovo sempre puntata negli occhi. Per essere bella lo è, anzi per me è molto bella, forse non molto pratica la U.I., perché non è possibile partire con la luminosità bassa, né alta. come nelle Olight S10 baton o Sunwayman D40A, ma è comunque intuitiva ad usarsi. Comoda la calamità. Il fatto è che per due volte si è abbassata la luminosità massima fino a pochi lumen e mi si è ripristinato il buon funzionamento dopo che mi è cascata a terra entrambe le volte (la prima casualmente, la seconda l'ho lasciata cadere di proposito). Da 20-40 cm di altezza, nessuna ammaccatura. Ho sempre usato batterie 14500, le AA solo per prova. Che può essere, qualche falso contatto?
Chissà se ad usarla tanto le 14500 non la danneggino!
Saluti a tutti

[fabrizio.fogliaroni]

hai provato a cambiare la 14500 con un'altra oppure ad usarla solo con le primarie AA?

[Roberto]

Sì, ho provato in tutte le maniere, le stesse pile, sia AA che 14500, con altre torce funzionavano bene con la JA10 solo pochi lumen. Con le 14500 un po' meglio, però andando verso la massima luminosità per un momento la torcia faceva un breve lampo per poi ridiscendere subito. Certo che farla cadere per ripristinare il funzionamento è poco ortodosso e dubito che sia un sistema efficace per più volte. Per la verità sulle specifiche si parla di tensione max di 3.2 volt, o perlomeno non molto più di 3 volt, e la 14500 di V ne ha 3.7, ma dalla Niteye a P.P. avevano detto che la torcia poteva usare anche le 14500. Con le AA peraltro sfigura abbondantemente anche con la mia Thrunite Saber 1A che ha 169 lumen contro i 180 della JA. Mah! Ora mi va bene, devo provare a stressarla un po' per vedere cosa succede.

[meti]

La 14500 parte da 4.2v, altro che 3.7

[Roberto]

Giusto!

[P.P.]

Che può essere, qualche falso contatto?

In un'altra torcia avevo lo stesso problema, era sporco il punto di contatto tra tailcap e
corpo torcia, c'era grasso e spesso un mini-movimento o una temperatura diversa bastava
a creare degli abbassamenti di luce, però non repentini. Prova a pulire bene i contatti .