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Ciao ragazzi, ho la mia nuova e adorata Zebrina che fa un pò i capricci, se non si stringe il tailcap in maniera quasi esasperata crea un falso contatto, la torcia impazzisce accendendosi solo ai livelli bassi e segnalando la batteria scarica. Poi stringendo torna ok ma lo fa spesso e rompe un po le palline...
Qualche consiglio per migliorare la situazione?

Per ora ho pulito i contatti ma anziché l'alcol ho direttamente usato il riattivante, ho fatto male?

Credo possibile che la lavorazione del tubo o del tailcap non sia perfetta... e quindi creano battuta solo parziale, incrementando la resistenza con relativa caduta di tensione. Stranissimo però..

Probabile! L'anello di rame/ottone interno al tailcap, dove va in battuta, pare irregolare in un punto.
Consigli in merito? Faccio uno spessorino di stagnola?

Primo consiglio: aspetta altri pareri:)
Secondo : se l'irregolarità è sotto il livello non dovrebbe ridurre significativamente la superficie di contatto. Se Invece l'irregolarità è uscente allora si che può essere problematica..Ma uno spessore non risolverebbe. Riesci a darci una foto dell'incriminato? Magari domani qualcuno ti propone una soluzione non invasiva!

Ho provato a fare delle foto ma non esce nulla nonostante il macro. La verità è che il segno potrebbe essere anche solo estetico... che sia uno dei Pin particolari che sono nel tailcap?

Cambia batteria con una più lunga. Calcola bene le lunghezze. L'anello di battuta è irregolare anche su i miei esemplari non dovrebbe essere quello il motivo. Comunque anche le mie le chiudo fino in fondo non mi sembra un problema.

Se il tailcap è così è tutto regolare.

Patch ha scritto:Ciao ragazzi, ho la mia nuova e adorata Zebrina che fa un pò i capricci, se non si stringe il tailcap in maniera quasi esasperata crea un falso contatto, la torcia impazzisce accendendosi solo ai livelli bassi e segnalando la batteria scarica. Poi stringendo torna ok ma lo fa spesso e rompe un po le palline...

Che batteria usi?

ro.ma. ha scritto:Cambia batteria con una più lunga.

Io penso il "contrario" la batteria è troppo lunga e non fa avvitare completamente il tail cap, che così non arriva a fare bene contatto sul corpo della torcia, impedendo di fatto la "chiusura" del circuito elettrico...

Steve1960 ha scritto:

ro.ma. ha scritto:Cambia batteria con una più lunga.

Io penso il "contrario" la batteria è troppo lunga e non fa avvitare completamente il tail cap, che così non arriva a fare bene contatto sul corpo della torcia, impedendo di fatto la "chiusura" del circuito elettrico...

Potrebbe essere con le nuove Zebra, infatti ho anche scritto " Calcola bene le lunghezze ".