Moto? Moto! Yamaha XT660Z Ténéré

[chenko]

425€ tutte e due, con 2mm di alluminio è un ottimo affare!
Allora quando mi patento ci vediamo... così assorbirò la tua esperienza!

[Pomp92]

Benvolentieri!
Tanto ormai sto abituandomi al raggio d'azione piu' ampio.
300km al giorno mi fanno il solletico

[chenko]

Questa Tenerella si evolve come un pokemon!
In occasione del tagliandone dei 20000km ho montato filtro aria sportivo DNA e candela NGK iridium

...E giusto due giorni fa ho ricevuto dall'Australia queste due cosine (foto non mia):


Sono due moduli che dovrebbero migliorare parecchio l'erogazione, rendendola più regolare, attenuando i "calci" sotto i 3000rpm e tirando fuori un po' di coppia e potenza su tutto il range, ma soprattutto permettendo di sfruttare il filtro aria DNA. Questi due vanno ad agire sui parametri della centralina, l'uno impostando un rapporto aria/benzina diverso e l'altro ingannando il sensore di temperatura per indurre un arricchimento della carburazione. Una maniera più economica di sistemare quello che di solito si sistema con una costosa Power Commander V.

Faccio la revisione a Dicembre e poi li monto subito, e con l'occasione tolgo lo snorkel sopra il filtro aria, così da far respirare meglio questo grande mono!

E dopo via su una ruota sempre!

[chenko]

Dopo altri 10000km e vari upgrade e modifiche, oggi la mia motoretta è così:



MOD list ad oggi:

• Paramani Racetech
• Bilancieri manubrio maggiorati
• Manubrio 28mm
• Leve freno e frizione shorty, regolabili in estensione
• Riser (Buzzetti)
• Telai e valige rigide (Shad)
• Parafango alto (OffTheRoad)
• Pedane enduro flottanti (PivotPegz)
• Pedale del cambio enduro (OffTheRoad)
• Cavetto salva-freno
• Verniciature in nero di tutte le plastiche (erano grigie)
• Faretti ausiliari (con interruttore a manubrio)
• Presa 12v di bordo
• Voltmetro
• Ram-mount per GPS Garmin 60CSX
• Scarichi GPR trioval
• Paracoppa Adventure Spec
• Filtro aria DNA (stage 1)
• Snorkel tagliato (stage 2)
• Inibitore di sonda lambda (Kev)
• Modulo di aggiustamento della carburazione (Kev)
• Tappo olio calamitato
• Porta targa accorciato

Prossimamente, un treno di gomme dual sport con tassello intermedio. Sono abbastanza deciso per le Mitas E07.

[chenko]

Visto che siamo nel forum giusto ecco una foto sotto-esposta di uno dei faretti, con ottica flood:

[ro.ma.]

Dopo altri 10000km e vari upgrade e modifiche, oggi la mia motoretta è così:



MOD list ad oggi:

• Paramani Racetech
• Bilancieri manubrio maggiorati
• Manubrio 28mm
• Leve freno e frizione shorty, regolabili in estensione
• Riser (Buzzetti)
• Telai e valige rigide (Shad)
• Parafango alto (OffTheRoad)
• Pedane enduro flottanti (PivotPegz)
• Pedale del cambio enduro (OffTheRoad)
• Cavetto salva-freno
• Verniciature in nero di tutte le plastiche (erano grigie)
• Faretti ausiliari (con interruttore a manubrio)
• Presa 12v di bordo
• Voltmetro
• Ram-mount per GPS Garmin 60CSX
• Scarichi GPR trioval
• Paracoppa Adventure Spec
• Filtro aria DNA (stage 1)
• Snorkel tagliato (stage 2)
• Inibitore di sonda lambda (Kev)
• Modulo di aggiustamento della carburazione (Kev)
• Tappo olio calamitato
• Porta targa accorciato

Prossimamente, un treno di gomme dual sport con tassello intermedio. Sono abbastanza deciso per le Mitas E07.

Complimenti, bellissima.

[picin]

Dopo altri 10000km e vari upgrade e modifiche, oggi la mia motoretta è così:



MOD list ad oggi:

• Paramani Racetech
• Bilancieri manubrio maggiorati
• Manubrio 28mm
• Leve freno e frizione shorty, regolabili in estensione
• Riser (Buzzetti)
• Telai e valige rigide (Shad)
• Parafango alto (OffTheRoad)
• Pedane enduro flottanti (PivotPegz)
• Pedale del cambio enduro (OffTheRoad)
• Cavetto salva-freno
• Verniciature in nero di tutte le plastiche (erano grigie)
• Faretti ausiliari (con interruttore a manubrio)
• Presa 12v di bordo
• Voltmetro
• Ram-mount per GPS Garmin 60CSX
• Scarichi GPR trioval
• Paracoppa Adventure Spec
• Filtro aria DNA (stage 1)
• Snorkel tagliato (stage 2)
• Inibitore di sonda lambda (Kev)
• Modulo di aggiustamento della carburazione (Kev)
• Tappo olio calamitato
• Porta targa accorciato

Prossimamente, un treno di gomme dual sport con tassello intermedio. Sono abbastanza deciso per le Mitas E07.

Tutto ok, ma ti sconsiglio fortemente le mitas, non farti ingannare dal buon prezzo; hanno una mestola troppo dura a svantaggio del grip sul terreno e quindi tenuta in strada; io andrei sui marchi più noti quali Michelin o Bridgestone; ho corso parecchi anni il campionato triveneto trial e fatto da preparatore x moto da italiano e mi sento di sconsigliarti davvero quei pneumatici

[chenko]

Grazie di aver condiviso la tua opinione Picin! Quali gomme dual mi consiglieresti per la Ténéré? Sul forum del Club Ténéré Italia ne parlano generalmente bene in realtà, ma raccolgo volentieri altri spunti!

[picin]

Personalmente su queste moto non ho mai avuto molto a che fare, ma mi sento di consigliarti le sirac della michelin, di altre marche famose mi terrei su brigstone (che xo non so i modelli ma sento parlarne molto bene )

[Patch]

Bellissima moto Chenko! Sarebbe da fare un bel viaggio in Tunisia. ..almeno il trasporto non costa come portare un 4x4..