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nitecore



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Autore Messaggio
MessaggioInviato: 13/09/2017, 10:44 
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ciccio123 ha scritto:
jeep wrangler rubicon!!!

Ma lo sai che in questo ultimo periodo sono andato in fissa per questo veicolo? Che poi è tra i più modificati per l'offroad, ci puoi trovare di tutto.

Personalmente mi ha colpito quella a passo lungo, sospensioni modificate e adatte per l'offroad, ruote maggiorate, paraurti e parafanghi cambiati, ovviamente kit luci come se piovesse, frigo e cucina nel retro ( possono essere sacrificati i posti dietro), e tenda sul tetto. circa la tenda ho visto sia quella esterna con guscio protettivo e sia quella "interna" che consiste in una modifica del tetto che lo fà alzare in parte. Mezzo molto molto versatile.

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MessaggioInviato: 13/09/2017, 10:49 
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few218 ha scritto:
ciccio123 ha scritto:
jeep wrangler rubicon!!!

Ma lo sai che in questo ultimo periodo sono andato in fissa per questo veicolo? Che poi è tra i più modificati per l'offroad, ci puoi trovare di tutto.

Personalmente mi ha colpito quella a passo lungo, sospensioni modificate e adatte per l'offroad, ruote maggiorate, paraurti e parafanghi cambiati, ovviamente kit luci come se piovesse, frigo e cucina nel retro ( possono essere sacrificati i posti dietro), e tenda sul tetto. circa la tenda ho visto sia quella esterna con guscio protettivo e sia quella "interna" che consiste in una modifica del tetto che lo fà alzare in parte. Mezzo molto molto versatile.

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Ci sono vari modelli della wrangler. Io ho scelto questo qui perché da ORIGINALE hai tutto ciò che ti serve per l'off-road. In più lo puoi combinare per le uscite outdoor che è ciò che preferirei fare io..


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 10:53 
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ciccio123 ha scritto:
Ci sono vari modelli della wrangler. Io ho scelto questo qui perché da ORIGINALE hai tutto ciò che ti serve per l'off-road. In più lo puoi combinare per le uscite outdoor che è ciò che preferirei fare io..


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si, già come modello base offre molto ma è innegabile che anche sono modificando assetto e sospensioni ottieni molte prestazioni in più. Poi è ovvio, in Italia è inutile.


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 10:55 
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few218 ha scritto:
ciccio123 ha scritto:
Ci sono vari modelli della wrangler. Io ho scelto questo qui perché da ORIGINALE hai tutto ciò che ti serve per l'off-road. In più lo puoi combinare per le uscite outdoor che è ciò che preferirei fare io..


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si, già come modello base offre molto ma è innegabile che anche sono modificando assetto e sospensioni ottieni molte prestazioni in più. Poi è ovvio, in Italia è inutile.

Comunque vi sta dal vivo e provata in offroad... che ve lo dico a fa!


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:05 
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anche da me ce ne sono un paio, la rubicon 3 porte azzurra (credo colorazione speciale della casa) e quella a 5 porte verde. bellissima. purtroppo non l'ho ancora guidata


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:06 
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few218 ha scritto:
anche da me ce ne sono un paio, la rubicon 3 porte azzurra (credo colorazione speciale della casa) e quella a 5 porte verde. bellissima. purtroppo non l'ho ancora guidata
ed è meglio.. altrimenti il giorno dopo diventi povero!


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:13 
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a me basterebbe questa ma ben modificata e accessoriata
Immagine :denton:


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:15 
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Giuseppe Cree ha scritto:
a me basterebbe questa ma ben modificata e accessoriata
Immagine :denton:
con 600 mila euro la porti a casa. Io a questa preferisco la g 500


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:20 
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col le opportune modifiche anche oltre il milione, ma sti cazzi se vinco il superenalotto (non gioco quindi 0 possibilità)
guarda mi son mantenuto, è già tanto che non ho pensato direttamente ad un Tatra 12x12 camperizzato :lol2:



p.s. ho un sj413 :spekkio:


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MessaggioInviato: 13/09/2017, 11:26 
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bella è bella la 6x6 ma se devo spende tutti quei soldi preferisco risparmiare comprando questo

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e al posto della 500 ci metto un ATV di questo tipo o modello simile

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e mi avanzano 180.000 euro per andare in giro per il mondo :stralol:


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